「クラウンのRSを買おうと思っているけれど、アドバンスって何が違うの？」と悩んでいませんか。カタログを見ても専門用語ばかりで、結局どれだけ便利になるのか分かりにくいですよね。実はこの2つのモデル、見た目はそっくりですが、中身の「おもてなし機能」には驚くほどの差があります。この記事では、220系クラウンのRSとRSアドバンスの違いを、車に詳しくない方でも納得できる言葉で分かりやすくお伝えします。読み終える頃には、自分がどちらを買うべきかスッキリ決まっているはずです。
クラウンRSとRSアドバンスの決定的な違い
「RS」と名の付くモデルは、クラウンの中でも走りの楽しさを追求したスポーツ仕様です。その中でも「アドバンス（Advance）」は、文字通り「進化した」という意味を持ち、標準のRSに豪華な装備を最初から全部盛り込んだ上位モデルを指します。
安全装備の標準レベルがまったく違う
RSアドバンスには、後方の死角をカバーする安全機能が標準で付いています。標準のRSではオプション扱いだったり、そもそも付けられなかったりする機能が最初から備わっているのが大きなポイントです。
たとえば、隣の車線を走る車を検知して教えてくれる機能や、バックで駐車場から出る時にぶつかりそうになるとブレーキをかけてくれる機能など、運転の不安を消してくれる装備が充実しています。単なる「格好良さ」だけでなく、家族を乗せる時の「安心感」を底上げしてくれるのがアドバンスの正体です。
- ブラインドスポットモニター（隣の車を検知）
- リヤクロストラフィックオートブレーキ（後退時の自動ブレーキ）
- パノラミックビューモニター（上から見下ろしたような映像）
インテリアの快適性と座り心地の差
運転席に座った瞬間に感じるワクワク感も、アドバンスの方が一枚上手です。アドバンスには、ドライバーに合わせてハンドルやシートの位置を自動で記憶してくれる「マイコンプリセットドライビングポジション」が備わっています。
さらに、シートの質感や調整の細かさも異なります。標準のRSよりも「高級車に乗っている」という実感を強く味わえるよう、スイッチ一つで細かく座面を動かせる電動シートがより多機能になっています。
- 電動チルト＆テレスコピックステアリング（ハンドルの電動調整）
- シートメモリー（運転姿勢を記憶）
- パワーイージーアクセスシステム（乗り降りを助ける機能）
選べるパワートレーンの選択肢
実は、エンジンの種類によって選べるグレードが決まっています。もっともパワフルな「3.5L V6 マルチステージハイブリッド」を選びたいなら、グレードは強制的にRSアドバンスになります。
標準のRSでは、2.0Lターボか2.5Lハイブリッドの2種類からしか選べません。圧倒的な加速感や、V型6気筒エンジン特有の滑らかな回転を楽しみたいというこだわり派にとって、アドバンスは避けて通れない選択肢となります。
- 3.5L V6ハイブリッド：RSアドバンスのみ設定
- 2.5L ハイブリッド：両方のグレードで選択可能
- 2.0L ターボ：両方のグレードで選択可能
毎日乗るなら重視したいRSアドバンスの豪華な装備
「なくても困らないけれど、あったら手放せない」。そんな絶妙に便利な装備が、RSアドバンスにはたくさん散りばめられています。これらは後から付け足すことができないため、最初から付いているアドバンスを選ぶ大きな理由になります。
夏場でも背中が蒸れないシートベンチレーション
アドバンスのシートには、小さな穴から空気を吸い込んで熱を逃がす「シートベンチレーション」が付いています。これは高級車ならではの装備で、真夏のドライブでも背中やお尻が汗でベタつくことがありません。
冷房を強くしても解決しにくい「シートとの密着面の暑さ」を解消してくれるため、長距離運転の疲れ方が劇的に変わります。一度この快適さを知ってしまうと、普通のシートには戻れなくなるほど強力なメリットです。
- 吸い込み式のファンで背中を冷却
- エアコンの風が届きにくい部分を集中ケア
- 冬場に便利なシートヒーターももちろん完備
視線を外さず運転できるヘッドアップディスプレイ
フロントガラスに速度やカーナビの案内を映し出す「カラーヘッドアップディスプレイ」も、アドバンスの標準装備です。これがあると、メーターを見るために視線を下に落とす必要がなくなります。
慣れてくると、まるで空中に案内が浮かんでいるような感覚で運転に集中できます。「次に曲がる場所」を常に目の前で教えてくれるので、慣れない道でもリラックスして走れるようになります。
- 速度、制限速度、ナビの矢印をカラー表示
- フロントガラスの最適な位置に投影
- 表示の明るさや位置は好みに調整可能
力を入れずにドアが閉まるイージークローザー
クラウンのドアは気密性が高いため、軽く閉めると半ドアになりやすいことがあります。アドバンスには、半ドアの状態から自動でググッと引き込んで全閉してくれる「イージークローザー」が付いています。
夜遅くに帰宅した時、大きな音を立ててドアを閉める必要がありません。指先でそっと触れるだけで「スッ」と閉まる動作は、高級車オーナーとしての満足度を大きく高めてくれます。
- ラゲージドア（トランク）とリヤドアの両方に装備
- 力を入れにくいお子様や高齢の方でも安心
- 半ドアの閉め直しというストレスから解放
安全性を妥協したくない人がRSアドバンスを選ぶべき理由
クラウンを選ぶ理由に「安全だから」という声をよく聞きます。もし、あなたが最新の安全技術で守られたいと考えているなら、RSアドバンスがもっとも確実な答えになります。
死角にいる車を検知するブラインドスポットモニター
車線変更をしようとした時、ミラーに映らない場所に車がいてヒヤッとしたことはありませんか。アドバンスに標準の「ブラインドスポットモニター」は、後ろから近づく車を検知してミラー内のランプで教えてくれます。
ウィンカーを出した時に車が近くにいると、ランプが点滅して警告してくれるので、接触事故を未然に防いでくれます。特に交通量の多い高速道路や、視界の悪い雨の日には、この機能が第2の目として頼もしく機能します。
- 検知範囲：隣の車線や後方の広いエリア
- 通知方法：サイドミラー上のオレンジ色ランプ
- メリット：目視のミスを機械がカバー
バック時の衝突を回避するオートブレーキ
駐車場からバックで出る時、左右から来る車や歩行者に気づくのが遅れることがあります。アドバンスなら、センサーが接近をキャッチして、ぶつかりそうになると自動でブレーキをかけてくれます。
「リヤクロストラフィックオートブレーキ」という難しい名前ですが、要するにバック時の事故を防ぐ守護神です。狭い駐車場や、生け垣で見通しが悪い場所から出る際の不安を、驚くほど軽くしてくれます。
- 左右から近づく車両をレーダーで検知
- 警告音とモニター表示で注意喚起
- 衝突の危険がある場合は自動で急制動
夜道の視界をインテリジェントに助けるライト
RSアドバンスのヘッドライトは、先行車や対向車に光が当たらないよう、部分的に遮光してくれる「アダプティブハイビームシステム」を搭載しています。常にハイビームに近い明るさを保ちながら、相手を眩惑させません。
標準のRSが「自動でハイとローを切り替えるだけ」なのに対し、アドバンスは「必要な場所だけを照らし続ける」という高度な制御を行います。夜間の歩行者や障害物をいち早く見つけることができ、事故のリスクを大幅に下げてくれます。
- LEDの配光を細かく制御
- 対向車がいても遠くまで明るく照らせる
- 山道や暗い住宅街での視認性が格段にアップ
どっちがお得？新車と中古車の価格を比較
装備の差が分かったところで、気になるのは「いくら違うのか」ですよね。新車時の価格差と、現在の中古車市場での価値の残り方を整理してみましょう。
発売当時に設定されていた価格差の正体
新車で販売されていた当時、標準のRSとRSアドバンスの価格差は約60万円でした。この金額だけを見ると高く感じますが、これまで紹介した豪華装備をバラバラにオプションで付けた場合、60万円では到底収まりません。
つまり、アドバンスは「バラで買うよりずっとお得なセットパッケージ」だったのです。トヨタが主力グレードとして力を入れていたため、装備の充実度に対して価格が抑えられていました。
| グレード | 新車時価格（約） | 主要な追加装備 |
| RS (2.5L HYBRID) | 541万円 | 標準安全装備、AVS |
| RS Advance (2.5L HYBRID) | 597万円 | BSM、ベンチレーション、HUD、ドアクローザー |
| 差額 | 約56万円 | 10項目以上の豪華・安全装備を追加 |
現在の中古車市場で狙い目の価格帯
220系クラウンの中古車を探すと、実は「RSアドバンス」の方が圧倒的に数が多く、流通しています。これは、新車時にほとんどの人がアドバンスを選んだためです。
価格差も中古になると縮まっており、同じような走行距離であれば20万円〜30万円程度の差でアドバンスが狙えます。装備内容を考えると、中古車で標準のRSを選ぶメリットは少なく、アドバンスを選んだ方がコストパフォーマンスは高いと言えます。
- RSアドバンスの相場：250万円〜450万円（年式による）
- タマ数が多いため、好きな色や状態を選びやすい
- 3.5Lモデルは希少で、価格が高めに維持されている
数年後に手放す時のリセールバリュー
将来、車を買い替える時にいくらで売れるかという「リセールバリュー」でも、アドバンスの方が圧倒的に有利です。中古車を買う人も「せっかくクラウンに乗るなら装備が良い方を」と考えるため、需要が集中します。
買う時の差額が30万円あったとしても、売る時の査定額でその差が取り戻せるケースも珍しくありません。トータルでの支払額を考えれば、最初からアドバンスを選んでおくのが賢い買い物になります。
- RSアドバンスは「フル装備」として高く評価される
- 標準RSは「装備不足」と見なされ査定が伸び悩むことも
- 白（パールホワイト）や黒のボディカラーならさらに有利
走行性能にこだわるなら知っておきたいスペックの違い
クラウンRSは、ニュルブルクリンクという過酷なサーキットで鍛えられた車です。グレードによって走りの性格が少しずつ異なるので、自分の好みに合うものを見極めましょう。
圧倒的な加速を味わえる3.5L V6ハイブリッド
RSアドバンスでしか選べない3.5Lモデルは、まさに「羊の皮を被った狼」です。アクセルを深く踏み込んだ瞬間、モーターの力強いアシストとV6エンジンの咆哮が合わさり、背中をシートに押し付けられるような加速を味わえます。
高速道路での合流や追い越しも、ストレスを一切感じることなくスムーズに行えます。長距離をハイスピードでゆったり移動したい人にとって、これ以上の選択肢はありません。
- システム最高出力：359馬力
- マルチステージハイブリッドによるダイレクトな変速感
- 100km/h巡航時の静粛性が極めて高い
維持費とパワーのバランスが良い2.5Lハイブリッド
もっとも選ばれているのが、この2.5Lハイブリッドです。燃費性能が素晴らしく、カタログ値（WLTCモード）で20.0km/Lという低燃費を実現しています。
レギュラーガソリン仕様なのでお財布にも優しく、日常使いから週末のドライブまで万能にこなします。モーターのおかげで出だしも軽やかで、日本の道路事情にはもっともマッチしたエンジンと言えます。
- 燃費：20.0km/L（WLTCモード）
- 静かで滑らかな走り出し
- 税金やガソリン代のランニングコストが低い
鼻先が軽くキビキビ走れる2.0Lターボ
「ハイブリッドは重くて少し退屈だ」と感じる走りにうるさい方には、2.0Lターボがおすすめです。ハイブリッド車に比べて車体が軽く、特にフロント部分（鼻先）が軽いため、ハンドルを切った時の反応がとても素直です。
8速オートマチックトランスミッションを搭載しており、リズム良く加速していく感覚を楽しめます。峠道を走るのが好きな方や、自分で車を操っている実感を大切にしたい方にぴったりの一台です。
- ハイブリッド車より約100kg軽量
- ダイレクト感のある8速AT
- ターボ特有の力強いトルク
迷った時の解決策！後悔しない選び方のコツ
「結局、私はどっちを買えばいいの？」という疑問にお答えします。あなたのライフスタイルに合わせて、3つのパターンを提案します。
自分でハンドルを握る楽しさを優先する場合
「走りの質」を一番に考えるなら、2.0Lターボの標準RSを検討してみてください。アドバンスの豪華な装備をあえて省くことで、車体の軽さを活かしたピュアなスポーツ走行を楽しめます。
浮いたお金をタイヤやホイール、カスタム費用に回すという楽しみ方もアリです。ただし、安全装備はしっかりチェックして、必要なオプションが付いているか確認しましょう。
- 軽快なハンドリングを重視
- 豪華さよりも「運転のしやすさ」を求める
- カスタマイズのベース車として考える
後部座席に家族やゲストを乗せる機会が多い場合
もし、大切な誰かを隣や後ろに乗せるなら、迷わずRSアドバンスを選んでください。後席のドアクローザーや、静かに動作する電装品、そして充実した安全装備は、乗る人すべてに安心感を与えます。
特に夏場のシートベンチレーションは、助手席の人にも喜ばれる「最高のおもてなし」になります。「クラウンに乗せてくれてありがとう」と言ってもらえるのは、間違いなくアドバンスです。
- 家族の安全を最優先したい
- ゲストを快適に送迎したい
- 高級車としてのホスピタリティを重視する
予算内で最高の「クラウンらしさ」を手に入れる基準
予算が限られている中で、失敗したくないなら2.5LハイブリッドのRSアドバンス一択です。燃費が良く、装備が全部入りで、将来の売却価格も高いという、もっとも隙がない選択肢だからです。
中古車で探すと、標準RSとアドバンスの価格差はかなり縮まっています。無理に安い標準グレードを探すよりも、少しだけ予算を足してアドバンスを選んだ方が、結果的に満足度は高くなります。
- リセールバリューまで含めたコスパ重視
- 「あの装備が付いていれば…」という後悔をゼロにする
- もっとも失敗が少ない「正解」のグレード
購入前に必ずチェックすべきクラウンRSのネガティブな点
良いところばかりではありません。クラウンRSを買う前に知っておくべき、少し気になるポイントもお伝えします。
スポーツ走行を意識した硬めの乗り心地
「クラウン＝ふわふわと柔らかい乗り心地」というイメージを持っていると、少し驚くかもしれません。RSは走りを重視しているため、足回りが少し硬めに設定されています。
電子制御サスペンション（AVS）が路面の凹凸をいなしてくれますが、それでもロイヤルシリーズのような柔らかさはありません。路面の状況をダイレクトに伝える特性があるため、購入前に必ず試乗して、自分や家族が許容できる硬さか確認しましょう。
- 18インチの大径ホイールによる突き上げ感
- カーブでの踏ん張りは素晴らしいが、低速では少し揺れる
- スポーツセダンとしての性格を理解しておく必要がある
18インチタイヤの維持費と交換コスト
RSは見た目の格好良さを重視して、18インチのタイヤを標準で履いています。このサイズのタイヤは、一般的な乗用車に比べると交換費用が高くなります。
有名メーカーのタイヤを選んだ場合、4本交換すると10万円を超えることも珍しくありません。中古車を買う際は、タイヤの溝がどれくらい残っているかを必ずチェックして、納車後の急な出費を避けましょう。
- タイヤサイズ：225/45R18
- スポーツタイヤのため、減りが少し早い傾向がある
- 予算計画にタイヤ交換費用も含めておく
全長4.9メートルを超えるボディの取り回し
220系クラウンは、全長4,910mmとかなり大柄な車体です。日本の古い住宅街や、狭いコインパーキングでは、持て余してしまう場面があるかもしれません。
最小回転半径は5.3m〜5.5mと、ボディサイズの割に小回りは利きますが、それでも駐車時には最新の注意が必要です。アドバンスなら「パノラミックビューモニター」が付いているので、視覚的にサポートしてもらえますが、物理的な大きさは変わりません。
- 全幅は1,800mmに抑えられており、パレット式の駐車場には入りやすい
- 長いボンネット（鼻先）の距離感に慣れが必要
- 購入前に自宅の駐車場に入るかサイズを確認する
失敗しないクラウンRSの買い方と探す場所
納得の一台を見つけるためには、どこで買うかも重要です。クラウンのような精密な電子装備が多い車は、信頼できるお店選びが成功の鍵を握ります。
安心感で選ぶならトヨタ認定中古車という選択
「中古車は故障が怖い」という方には、トヨタのディーラーが販売する認定中古車が一番です。厳しい点検をクリアし、消耗品も交換された状態で納車されるため、新車に近い安心感があります。
万が一の故障でも、全国のトヨタのお店で保証修理が受けられるのが強みです。アドバンスのような複雑な電装品が多いグレードほど、ディーラーの手厚い保証があるメリットは大きくなります。
- 1年間・走行距離無制限の保証が標準（延長も可能）
- 見えない部分まで徹底した洗浄と点検
- 修復歴（事故歴）がない車両のみを厳選
修復歴や整備記録簿から見抜くコンディション
少しでも安く買いたい場合は、一般の中古車販売店も候補になりますが、「整備記録簿」が残っているかを必ず確認してください。クラウンを大切に乗ってきたオーナーは、定期的にディーラーで点検を受けているはずです。
記録簿がしっかり残っている車は、オイル交換などのメンテナンスが適切に行われており、エンジンの状態が良いことが多いです。逆に記録がスカスカの車両は、思わぬトラブルを抱えている可能性があるため、慎重になりましょう。
- 過去の点検内容と交換部品をチェック
- タイヤのメーカー（高級なタイヤを履いているか）で前オーナーの愛情が見える
- 修復歴がある場合は、どこをどう直したか詳細を確認する
試乗した際に確認しておきたい電装品の動作
クラウンRS、特にアドバンスを買う際は、試乗の時に「ボタンを全部押してみる」くらいの気持ちで電装品をチェックしましょう。特にシートベンチレーションやHUD、イージークローザーは修理費用が高額になりがちです。
エンジンをかけてみて、エアコンの効きやモニターの表示に違和感がないかを確認します。また、ステアリングを回した時に異音がしないか、電動調整がスムーズに動くかも忘れずにチェックしましょう。
- HUD（ヘッドアップディスプレイ）の表示が欠けていないか
- 全てのドアのイージークローザーが作動するか
- シートの電動調整（前後・上下・リクライニング）が動くか
まとめ：クラウンRSの「全部入り」を味わうならアドバンスが正解
クラウンRSとRSアドバンスの違いを見てきましたが、結論として**「予算が許すならRSアドバンスを選ぶべき」**です。60万円の価格差（中古なら数十万円）以上に、日々の安全と快適を手に入れられるメリットが大きいからです。
- RSアドバンスは「安全装備」と「快適装備」が最初から全部盛り込まれている
- 夏場に快適なシートベンチレーションはアドバンスだけの特権
- 後退時の自動ブレーキなど、最新の安全技術で家族を守れる
- 中古車市場ではアドバンスの方が数が多く、条件に合う車を探しやすい
- リセールバリュー（売却価格）が高いため、トータルの出費は抑えられる
- 走りにこだわるなら3.5L V6を選べるのもアドバンスの魅力
- 購入時はトヨタ認定中古車など、保証の厚いお店を選ぶのが安心
憧れのクラウンを手に入れた後、ドライブのたびに「ああ、この車にして良かった」と実感できるのは、やはり装備が充実したモデルです。あなたのカーライフが、最高に満足できるものになることを応援しています。